兵動大樹の今昔さんぽ

1枚の写真から街を再発見！兵動大樹の今昔さんぽ

【兵動さん】「今回は大阪・此花です。此花区といえば、USJ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）ができて、2025年には万博が来るという。（万博会場の）夢洲も此花ですからね」

■橋の上を走る電車の写真

これは1975年（昭和50年）に大阪市此花区で撮影された写真です。どこの風景か分かりますか？

【兵動さん】「電車ですよね。電車が橋を渡ろうとしているのかな？川でしょ、これ。川の水（の水位）がきわきわ過ぎない？」

【兵動さん】「此花って2つくらい（鉄道の）路線があったような気がするねんな、（JR）環状線と、いろいろ電車が走ってますけど、この電車は多分JRだと思うんですけど。なんでこんな（川の水位の）きわきわを進んで行っているねんという謎。1975年、昭和50年。知ってはる人多いでしょ、多分。行ってみますか」

それでは聞き込み開始です。

【兵動さん】「向こうのアーケードみたいなんあるやん、あれ商店街かな？あっち向いて歩きながら聞こうかな」

商店街らしきアーケードを発見。そちらに向かいつつ、聞き込みをすることに。

【兵動さん】「ちょっとお話、無理ですか？（写真と）同じところから写真を撮りたいというコーナーしてましてね。これ昭和50年の写真ですねん」

【街の人】「これが（JR）桜島線（ゆめ咲線）でUSJに行く線ちゃいます？」

【兵動さん】「USJ行く時に。乗られたことあります？」

【街の人】「乗ってます。会社へ通勤するのに。（会社ってどこ？）『住友電工』に行ってたんですよ」

【兵動さん】「住友電工というのが今でいうUSJの方にあって」

【街の人】「安治川口（あじかわぐち）で降りて、通勤してた」

【兵動さん】「安治川口ってありましたね、駅。今もありますよね、安治川口」

【街の人】「あります、あります」

【兵動さん】「結構皆さん、工場でお仕事する方が乗られる？」

【街の人】「いっぱい乗ってましたよ」

【兵動さん】「（写真を指し）こういう感じで（川の）すれすれを行っていたのって見たことあります？」

【街の人】「いや…」

【兵動さん】「USJは行ったりします？」

【街の人】「行きます。年パス持ってますんで、週に4～5回、歩きに。歩いて帰ってきたら2～3時間（たっている）。散歩」

早速、有力情報を得た兵動さん。「春日出（かすがで）商店街」でも、さらに聞き込みを続けます。

商店街でお店の方に声をかけてみます。

【兵動さん】「あのね、昭和50年の写真ですねん。こんな光景って見たことあります？」

【街の人】「見たことありますね。多分間違いないと思うんやけど、これはUSJの方（に向かう電車）と思います」

【兵動さん】「これ、なんでそういうのがピンと来ました？」

【街の人】「川（の水位が）すれすれというか、よくここ、水につかったりしてたんです。で、（電車が）止まったりしてたんで」

【兵動さん】「その当時は工場に行く人たちが結構乗っていたんですよね」

【街の人】「そうです。『日立造船』とか、向こうの方にありましたからね」

【兵動さん】「大きい工場がいっぱいあったんですか？」

【街の人】「桜島駅と安治川口駅の間にあったとこやと思いますわ。安治川口駅あたりで聞いていただいた方が」

安治川口駅があるJR桜島線、通称「ゆめ咲線」は、大阪環状線・西九条駅から分岐して、終点の桜島駅に伸びる路線。「USJ」の最寄駅、ユニバーサルシティ駅があることでも知られています。その一つ手前の安治川口駅へ。

【兵動さん】「向こうの大きな建物があるところがユニバーサルシティ駅。先ほどのお話で言うと、この（写真の）電車がこの線（ゆめ咲線）じゃないかと」

■歴史ある神社で聞き込み　橋は可動橋だった？

安治川口駅周辺で聞き込みを続けます。

歩いていくと、神社がありました。

【兵動さん】「神社やったら昔からあるやろうから。立派な神社やなぁ」

事情を説明すると、神社の宮司さんが話を聞いてくれることに。

【兵動さん】「何とお呼びしたらいいんですか？こちらの神社のお名前は」

【産土神社 宮司 東久世通正（ひがしくぜ みちまさ）さん】「産土（うぶすな）神社です」

【兵動さん】「産土神社。すごく歴史ある神社ですね」

【産土神社 宮司 東久世通正さん】「はい、（創建から）260年ほど」

【兵動さん】「260年！（写真を見せて）これ昭和50年なので、こういう光景を見たことありますか？」

【産土神社 宮司 東久世通正さん】「私が実際に見たわけじゃないですけど、可動式で上がったりするような（橋）と聞いていますけど。（そういう橋があった？）あった。今はないです」

【兵動さん】「今は皆さんUSJに行かれる時に乗る電車ですけど」

【産土神社 宮司 東久世通正さん】「今のUSJは昔の『日立造船』と『住友金属工業』の敷地にできております」

【兵動さん】「その会社の跡地が今のUSJ？」

USJが2001年に開業する以前は、住友金属工業や日立造船などの工場があり、その跡地がUSJとなったのです。

桜島線（ゆめ咲線）は、そうした工場への通勤電車として利用されてきました。

【兵動さん】「例えばお話を聞きに行くとするなら？」

【産土神社 宮司 東久世通正さん】「旧住友金属工業の『日本製鉄』さん」

【兵動さん】「この当時のお話を聞くんだったら、そちらに行かせてもらったら、いろいろ教えてもらえることもある？」

【産土神社 宮司 東久世通正さん】「それがよろしいかと思います」

■シェア100％の鉄鋼メーカー　作られていたのは…

写真について教えてもらうべく、USJの隣にある「日本製鉄」へ行ってみると、特別に工場内へ入らせてもらうことができました。

【兵動さん】「日本製鉄さんって、アメリカの会社を買うってニュースを読んだんですけど、その会社ですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「『USスチール』ですね」

日本製鉄によるアメリカの鉄鋼大手「USスチール」の買収報道があったのです。そのニュースを見ていたという兵動さん。

【兵動さん】「勢いあるなぁって思っててん」

日本初の民間鋳鋼工場が開所して以来、現在に至る日本製鉄。現在の“主力商品”について紹介してくれました。

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「目の前にある製品なんですが、これは鉄道用の車輪です」

【兵動さん】「電車の車輪ですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「はい。当社の車輪は世界で大体（シェア）10％。日本ではシェア100％でございまして、日本でここでしか電車の車輪は作っていないんです」

【兵動さん】「えっ、新幹線とかは？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「それも当然。大体ここで作っている電車の車輪は300種類くらい」

【兵動さん】「日本の電車の車輪って、此花で全部作られてるんですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「100％。（JR）環状線も」

なんと、日本中の全ての電車の車輪が此花区で作られていたのです。

ここで特別に、車輪製造の現場を見せてもらえることに。案内していただいた先にあったのは、1959年（昭和34年）製のプレス機でした。

【日本製鉄 職員】「今年度に新しいプレス機に更新の予定がございまして。（動いているところを見られるのは）最後ですね」

【兵動さん】「熱いの来たわ！」

【日本製鉄 職員】「こちら左側に加熱炉がございまして。材料を約1280℃くらいで加熱して、こちらに搬送してプレスします」

【兵動さん】「おぉ～！大迫力やん。すごい！」

高温で加熱された材料に、プレス機で圧力をかける様子を見ることができました。その迫力に、思わず驚嘆の声を上げる兵動さん。

【日本製鉄 職員】「なかなか見られるものではありません。（プレスすることで）こちらの形状になります」

【兵動さん】「（プレスするのに）あれだけ水がいるんですね」

【日本製鉄 職員】「そうですね。“水圧9000トンプレス”といいます」

【兵動さん】「わぁ、（車輪の形が）できた。すごいわ」

■男性だけだった職場で活躍する女性たち

【兵動さん】「（プレス機は）こちらで操作をしているんですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「そうなんです。この設備はまだ手動操作です」

【兵動さん】「65年前の機械だから。すごいね、オペレーターの方、女性がやられているんですけど。もう長いんですか？」

【日本製鉄 奥田亮穂さん（26歳）】「そうですね。（入社して）もう8年目です」

2016年に入社した奥田さん。女性のオペレーターがこのプレス機を操作していました。

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「実は、この職場に女性が来たのは（奥田さんが）初めてなんです。もう1人女性がいて、2人同時で（女性が入社した）。（以前は）女性がいなかったので。結構、見てたらかっこいいでしょ？憧れだけではできない仕事なので、『よく考えろよ』ということで、2人には『あかん（採用できない）』と言っていたんですけど、もう彼女たちの本気度が伝わって、根負けしまして」

【兵動さん】「それでお2人がここの職場に？なんでそんなにやりたかったんですか？」

【日本製鉄 鳥井彩華さん（26歳）】「どうせ仕事にするなら車輪を作っている所に行きたくて。（車輪を）成形しているところに行きたいとなったら、ここに」

そんな2人の話を聞いた兵動さんは…。

【兵動さん】「スイーツとか、好きですか？」

【日本製鉄 奥田亮穂さん（26歳）】「めちゃめちゃ好きです」

【兵動さん】「なんか安心した。すごい、素晴らしいね。こうやって志を持っているというのはすごいですわ」

そろそろ本題へ。写真について聞いてみると…。

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「昭和50年はまだ小さかったので（分からない）。構内で定年した方がまだ働いている方がたくさんいますので、OBに聞くと多分、（写真の電車に）乗ったことあるって方は多いと思いますね」

当時を知るOBを探してもらっている間に、この鉄橋の写真があるというので、見せてもらうことに。

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「これが当時は珍しいということで、写真にしてパネルに貼っている。鉄ちゃん（鉄道ファン）なんかはすごく感動するみたいですね」

壁一面に大きな写真が貼られていました。確かに兵動さんが持っている写真と同じ鉄橋が写っています。

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「（写真を指して）これがこれちゃいます？こっち側が歩行者用（の通路）」

【兵動さん】「これが歩行者用の通路で、こっちが…」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「電車用（国鉄桜島線）ですね」

写真について教えていただいていると、OBの方が来てくれました。

1970年入社の松浦さんに当時の思い出を伺います。

【日本製鉄 松浦和義さん（71歳）】「桜島駅が終点だったので『桜島可動橋』って言っていたのかな」

【兵動さん】「『桜島可動橋』。これが上がったところって見たことあります？」

【日本製鉄 松浦和義さん（71歳）】「（工場内を）自転車で会議とか行く時にしょっちゅう上がってましたよ。通行止めになって、会議に間に合わない」

運河で隔たれた工場と工場を自転車で行き来する時、船の往来のため橋が上がり、渡れなかったそうです。

【兵動さん】「（写真を指し）これ、結構きわきわまで（川の）水が来ているんですよ。なんでなんですかね？」

【日本製鉄 松浦和義さん（71歳）】「これは多分、高潮の時と台風の時だと思いますけどね。（増水しているということ？）そうです」

海抜0メートル地帯のため、高潮や台風の影響などで潮位が上昇していたということです。

■まさかの撮影場所に兵動さん驚き

さて、この可動橋はどこにあったのでしょうか。1980年（昭和55年）の航空写真を見ながら教えてもらうことに。

【兵動さん】「さっきの橋で言うと…」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「（航空写真を指して）ここが（日本製鉄の）本工場で、昔はここに西工場っていうのがあって」

【兵動さん】「ちょうどここ（かつての西工場）が要するにユニバーサルスタジオジャパンになっているということですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「そうです。運河が多分ここから、こう来ていたと思う」

当時の運河は、本工場の目の前にありました。

【兵動さん】「橋はどのへんですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「このへんですかね」

【兵動さん】「今の線路はどこですか？」

【日本製鉄 総務部 主幹 北村光弘さん】「今の線路はここなんですけど」

【兵動さん】「線路自体が（場所が）変わってもうてるねんや」

可動橋の位置を現在の地図と重ねてみると…。

【兵動さん】「俺、今からUSJ行くの！？どんな話の展開やねん！」

まさかのUSJの中でした。

【兵動さん】「着きました、USJ。どうなってこうなったんやろう」

思わぬ展開ですが、いよいよ撮影です。

【兵動さん】「この辺からこういう感じで撮った写真ということか。はいチーズ」

【兵動さん】「昭和50年と令和6年。こんなに変わりますか。良かったら皆さん、中に入って大いに楽しんでいただきたいと思います。本日の変わりよう、めちゃくちゃ楽しかったです。ありがとうございました」

（関西テレビ「newsランナー」 2024年3月1日放送）